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　　2月26日，由中國船舶集團有限公司旗下中船溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）研發(fā)、中船動力（集團）有限公司建造的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機在上海交付。

　　該機型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，設(shè)計最大功率可達64500千瓦，采用先進的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)和靈活高效的雙燃料噴射系統(tǒng)，具有節(jié)能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，填補了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制空白。

　　該機型成功實現(xiàn)了甲醇替代率超95%，較傳統(tǒng)柴油動力，減少二氧化碳排放超7.5%。通過智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置的協(xié)同優(yōu)化，主機熱效率增加1-1.5%，創(chuàng)下同類型動力裝置能效新紀錄。經(jīng)中國船級社、挪威船級社、美國船級社、法國船級社、英國船級社等8家國際主流船級社聯(lián)合認證，表明該機型在燃燒效率、排放控制、運營經(jīng)濟性等多項關(guān)鍵指標上均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　該機型的研制成功，為我國構(gòu)建起涵蓋燃料供給、燃燒控制、尾氣處理等全鏈條大缸徑綠色新型燃料船用低速機自主技術(shù)體系奠定了基礎(chǔ)。

　　未來，隨著中船集團自主研制的甲醇、氨等清潔能源船舶陸續(xù)投產(chǎn)，我國將在“十五五”期間形成覆蓋全功率段的低碳零碳船舶動力產(chǎn)品譜系，我國船舶動力技術(shù)將不斷向高端化、智能化、綠色化方向創(chuàng)新發(fā)。